État de disponibilité: | |
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Quantité: | |
Matériel | SAE 4140 |
Dureté | HRC 40-45 |
Précision | 4-6 |
Diamètre (mm) | 30 |
Épaisseur (mm) | 36 |
Applications | Experts |
Garantie | Un an / 20 000 km |
L'expert en frein comprend un corps, un ver, des engrenages, des ressorts et une plaque de couverture. L'équipement de ver est un composant essentiel en raison de son avantage inhérent à la conception par rapport aux autres ensembles d'engrenages; Le ver peut rapidement tourner l'équipement, mais l'équipement ne peut pas tourner le ver. Sa capacité de lecteur arrière limité lui permet de fonctionner comme un frein auxiliaire et d'améliorer la sécurité. Par exemple, le lecteur de vers élimine le besoin de contrôle ou de mécanismes de maintenance élevée dans un moteur de levage, assurant un levage et une baisse sûrs. Le réducteur de l'engrenage est prêt à transmettre un mouvement, mais la charge ne peut pas transmettre le mouvement à travers le réducteur de l'équipement, améliorant la sécurité. Dans le régime de frein, la roue et le ver de l'or fonctionnent ensemble et sont enfilés dans le corps, tandis que les boules en acier et les ressorts compriment radialement le ver pour réduire son mouvement. La roue à vision est liée à l'arbre à cames, qui régule le dégagement de frein dans le frein à tambour, assurant le fonctionnement efficace du système de freinage.
Matériel | SAE 4140 |
Dureté | HRC 40-45 |
Précision | 4-6 |
Diamètre (mm) | 30 |
Épaisseur (mm) | 36 |
Applications | Experts |
Garantie | Un an / 20 000 km |
L'expert en frein comprend un corps, un ver, des engrenages, des ressorts et une plaque de couverture. L'équipement de ver est un composant essentiel en raison de son avantage inhérent à la conception par rapport aux autres ensembles d'engrenages; Le ver peut rapidement tourner l'équipement, mais l'équipement ne peut pas tourner le ver. Sa capacité de lecteur arrière limité lui permet de fonctionner comme un frein auxiliaire et d'améliorer la sécurité. Par exemple, le lecteur de vers élimine le besoin de contrôle ou de mécanismes de maintenance élevée dans un moteur de levage, assurant un levage et une baisse sûrs. Le réducteur de l'engrenage est prêt à transmettre un mouvement, mais la charge ne peut pas transmettre le mouvement à travers le réducteur de l'équipement, améliorant la sécurité. Dans le régime de frein, la roue et le ver de l'or fonctionnent ensemble et sont enfilés dans le corps, tandis que les boules en acier et les ressorts compriment radialement le ver pour réduire son mouvement. La roue à vision est liée à l'arbre à cames, qui régule le dégagement de frein dans le frein à tambour, assurant le fonctionnement efficace du système de freinage.